从贩鸡大军跑上海说起，对南通这个城市的一些思考，聊聊城市发展规律
1.南通市区、如东、海门、启东原来都是江海中涨出的沙洲，后来慢慢扩大而连接上陆地。其上居民是来自各地的移民。这是历史事实。
2.南通是一个移民城市，这就决定了南通人的观点、性格、文化特征会呈现出多样性。这种多样性的优点是大家能够相互学习，取长补短，能够有多种声音多种思考不至于太极端太单一。而且，来自各地的移民必然要学会和平的共处和共事，长期以来这些移民也有相互的融合，这就孕育出了南通“包容会通”的城市精神。
3.张謇，南通城市的奠基人，南通城市精神之父。他父亲是通州人，母亲是东台人，出生于海门。他的家庭就具有典型的移民城市特征。
归结到一点：不要被江苏的两大阵营所干扰，不要被他们牵着鼻子走。南通是一个移民城市（这是历史事实），这里容纳和融合了来自各地的移民和文化，这一点区别于江苏其他城市。
移民城市既是对南通历史的客观描述也是一个公约数，是大家都能接受的。
移民城市虽然没有统一的文化特征但有它的优点：包容、多样性、理性务实。
4.张謇，南通城市的奠基人，南通城市精神之父。他父亲是通州人，母亲是东台人，出生于海门。他的家庭就具有典型的移民城市特征。
5.海门并区后，南通市区各族群将变得更加的多样和平衡。崇川人、沙地人大概各一百多万，通州人、通东人大概各50多万。本身这四个族群都是由来自各地的移民融合而成，只不过移民的组成不同，有的族群来自江苏和北方的移民多一些，有的族群来自浙江的移民多一些。所以，海门并区后南通市区的移民城市特征会更加明显，城市会更显多样性。
6.南通现在正面临难得的重大机遇。国际贸易总运量的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。中国的四大一线城市除了首都，其他上海、深圳、广州都是沿海城市。最近一百年来新发展起来的大城市香港、上海、天津、青岛、厦门、大连都是沿海城市。中国五个计划单列市大连、青岛、宁波、厦门、深圳全都是沿海城市。可见沿海港口对于一个城市的重要性。南通相对于苏南来说最根本的一个优势就是沿海，而且南通是江苏位置最好的沿海城市，既沿江又沿海。通州湾海港建设是一项长期工程，它对于南通来说是一个战略支点。可以这么说，南通能不能脱颖而出就看南通沿海的发展。
7.江苏是一盘散沙。各个城市都是自扫门前雪。江北城市除了位于山东和安徽之间的徐州幸免于难，其他地方到现在依然没有一寸高铁，铁路建设在全国排倒数，这绝不是一句疏忽可以解释得通的。苏南人的排外和歧视言论表面看起来是文化的冲突，实质是利益的争夺。（当然也不排除有文化因素，但是在精英层面更多的是利益争夺）当年有些苏南人所说的“江北不需要铁路，建了会亏本”犹在耳边。江苏这些年把最多最好的政策和资源都给了苏南，因为苏南是江苏的亲儿子。
江苏从本质上来说还是一个内陆河湖文明省份。
8.江苏的隐忧：江苏现在有几个软肋比较突出。
第一，外资占比过大，缺少具有竞争力的自有科技产业。江苏现在虽然看起来经济规模很大，但是结构并不好，其中外资制造企业的贡献很大，特别是苏州尤为突出。外资制造企业主要看重中国的廉价劳动力。随着国内工人工资的上涨，未来劳动力人口下降，各项成本的上升， 外资制造企业 未来必然会逐步转移出去。这是几乎所有发达国家都曾经走过的道路。资本投资的唯一目标就是赚取利润。产业结构一定会与一国的发展水平相匹配。
第二，江苏的出海口、航空运输主要掌握在上海手中。上海是江苏的隔壁邻居，曾经也是一家人，所以海运航运依靠上海也是理所当然。而且在以前的技术条件下江苏沿海大多数地方是不适宜建港口的，这是事实。 海运航运依靠上海好不好呢？这个很难说。对于苏州来说是好的。其实对于整个苏南来说也没有更好的选择。但是作为一个省份，没有自己的出海口和大型航空港很难在顶尖水平竞争，因为现在是海运和航运时代。明清时期江苏依靠河运依靠良田水网能够富甲天下，现在不可能了。
9.跑下题，聊聊城市发展规律。纵观历史，对于一个城市的发展起决定性作用的因素主要是：地理位置、开放（表现为自由贸易、国际性的货物和人员的流动以及在此过程中产生的思想碰撞和交流）、政策。当地人是否聪明是否勤勉也起到一定作用，但并不是决定性因素。从古代北京、南京、杭州等地的崛起到现代香港、深圳、上海、天津的发达都是如此。这些地方因为其地理位置的重要被“钦定了”，所以一跃而成全国中心城市或是地区中心城市。这些城市地理位置的特征要么是战略要地（兵家必争之地），要么是沿海城市（特别是重要经济区的江河入海口位置尤其香味扑鼻）。南通不是战略要地，在“长江入海口”上面倒是可以做做文章。是否开放对一个城市乃至一个国家都非常重要，开放不仅能促进货物贸易，将自身融入到全球产业链中，而且能带来新的思想、最新的科技。比如广东一些城市开放的时间早，很早就接触到新的思想新的技术，民风开放务实。所以一旦中国打开大门改革开放，迅速崛起。到现在在一些先进产业领域占据了高地，搞出了不少在国际上都具有竞争力的企业品牌。
现在对于南通最重要的还是打通交通瓶颈。让货物和人员畅其流，让资本走进来。
这是现在制约南通发展的首要因素。
来源: 南布洲土著吴梦达