南通新机场中远期吞吐量曝光，惊呆上海人-海门人博客

南通新机场又有新消息了！

今年7月上海机场集团党委书记秦云在《上海国企直播间》明确表示：集团将与南通市政府共同打造“上海第三机场”——南通新机场。
紧接着8月3日，上海机场集团通场建设管理有限公司注册成立！上海机场集团100%控股，全权负责南通新机场建设管理！
后来有媒体说南通新机场的官方名称将定为：上海南通国际机场。

我反正查了很久都没有查到上述所谓官方名称的出处。

据说和上海洋山港（管理权属于上海，地皮属于舟山市）一个性质的。南通新机场管理权属于上海，土地属于南通。新机场每年的人流量等都会给南通带来不小的收益！南通人出行更加方便了，今后的发展就更利好了。

其实我们海门人对于南通新机场叫什么名字，都无所谓的，加上上海两个字本来就是国际化的标志了，总比冠名一个什么酒什么厂家品牌高大上吧。另外今年浦东机场和禄口机场在抗疫中的表现，大家都看在眼里，选择一个靠谱的管理公司非常重要。

我们关心的是建在哪里？建多大？怎么建？什么时候建成？什么时候能投入使用？

建在哪里已经知道了，建成什么样子也意义不大，

建多大？什么时候建成？才是我们海门特别关心的！

以下是我从某上海公众号上看到的信息，不照抄，太长了，我就把重要的信息整理给大家看一下！

新机场总投资预计高达500亿元，占地面积67万㎡，占地规模是目前南通兴东机场的10倍多，比虹桥机场还大16万㎡。
拥有4F最高级别的飞行等级，与首都机场、浦东机场、广州白云机场等超级机场等级相同！

新机场到底起到什么作用？

可以分流上海虹桥和浦东的客流压力，目前虹桥飞国内的航班比较多，浦东国内+国际航班多。
新机场运营以后，可以将部分航线或者中转航班迁移过，开辟更多航线，真正实现长三角一体化和协同发展！

中远期吞吐量高达9000万
根据规划，机场将建两条跑道，登机廊桥预计70个左右，其中10-12个大型飞机登机廊桥，三面廊桥、双跑道设计！

厉害的是作为上海第三机场，上海南通国际机场仅一期，预计吞吐量就有4900万人次，中远期规划客流量更是高达9000万人次，而上海浦东机场目前平均每年的吞吐量，也只有7600万人次左右哦！

如此大规模的机场在全国都相当少见，很多业内专业人士甚至认为这将是长三角地区布局规划的“最后一座超大型国际机场”！

南通新机场何时建成？
第三机场一期，预计2025年建成。

南通将以新机场为发展点
南部依托客流，主要发展商务文旅
北部则结合古镇，预留生态绿地
西部立足通州，升级临空产业
东部产城融合，建设生态新城

新机场还一座“建在铁路轨道交通上的机场”，争取2021年开工建设，2025年一期建成并开通运营。

机场快线、江海快线为沿江城市组团及新机场枢纽建设江海快线和机场快线的规划定了！

机场快线线路起自南通东经家纺城，规划新机场后往东终至通州湾，线路全长约75.6km，共设车站8座。
江海快线线路起自南通西经中央商务区、中创区、苏锡通园区、海门区，终至新机场，线路全长约80.5km，共设站13座。

未来还将与虹桥、浦东两大机场以及铁路构成连通！