江苏省海门市海门港
国家一类开放口岸，江苏省南通沿海唯一通过省级验收的国家一类开放口岸。
海门港新区位于海门市东北部，是海门市响应江苏沿海开发战略全力打造的重要经济增长极。近年来，海门港新区严格贯彻执行省委省政府沿海开发“六大行动”和南通市陆海统筹精神，着力提升港口功能，大力推动产业升级，沿海产业集聚初具规模，临海新城建设初见成效。
2014 年8月，海门港正式获国务院批准为国家一类开放口岸，将在海门增设副处级建制的海关、出入境检验检疫局、海事办事处和副团建制的边防检查分站，这将大大提 升海门港新区的国际化水平。目前，东灶作业区两个5-10万吨级通用码头正式投运，是南通沿海唯一的5万吨级通用码头，并成功开拓了南通沿海第一条集装箱 航线；海润达5万吨级公用码头，燕达、通光等专用码头加快推进；联通江海的东灶新河加快建设，海门港新区真正形成了江海河联运、公铁水配套的集疏运体系。
浙江省海门港
海门港位于浙江省中部沿海的台州湾椒江入海河口内，是浙江沿海4个中型海港之一。
属浙江省椒江市辖境。海门港交通比较便利，北距上海243海里 ，南距福州264海里。公路经过104国道与全省公路网相连。民航路桥机场距港口以南12公里。海运可达全国各大港口和国际港口，内河200吨货轮经灵 江、永宁江直抵临海、黄岩。客运已开辟3条航线。目前港口已形成海陆空立体联运优势，为进出货物提供了较好的集疏运条件。目前与美国、加拿大、日本、新加 坡、意大利、德国、英国、荷兰、比利时、中东、香港等国家和地区的港口有贸易运输往来。
海门港是浙江省沿海中部和台州地区重要的水上门户，是一个水运、陆运、空运相衔接，客货运输并举，大中小泊位配套的综合性海港。海门港的水域范围：三山灯 桩与黄樵灯桩联线以东至岩头、竹屿、屏风山、五棚屿、竹力屿、达岛联线以内。岸线长约47.8公里，水域面积约865平方公里。海门港现有码头41座，泊 位48个，其中浅吃水万吨级的泊位1个，1000～3000吨级泊位10个，其余均为1000吨级以下。另有系船浮1个，可锚地 和系泊浅水吃水万吨级船舶。码头岸线总长1.49万米，其中生产岸线7200米 海门港主要锚地有大麦屿避风锚地，可避台风及诸风向；三门湾驳载锚地，可避除东南、东风外的诸风向；引航、检疫锚地，可避北－西北风，可供应吃水船舶锚地 可避除东南风外的诸风向8～9级。进港航道位于台州湾，呈东西向，航道顺直，与流向一致，平均海平面2.90米，乘潮可通航浅吃水万吨轮。全港主要导航灯 桩有东矶灯桩（28°43′21.5″N/121°56′08.6″E），大荣花灯桩（28°38′35″N/121°47′11.5″E） 小竹山灯桩（28°43′15.1″N/121°45′28.5″E），牛头颈 灯桩（28°41′13.1″N/121°26′58.5″E），台州湾航道有 4个灯浮。 全港有仓库面积1.02万平方米，堆场面积1.27万平方米。 主要装卸机械设备共88台（辆），单机最大起重机能力16吨。 港作船舶共有12艘 ，总功率2229千瓦，其中拖轮1艘。