从江苏省交通运输厅9月7日发布的《江苏省“十四五”民航发展规划》中看到了关于南通新机场的相关内容
“十三五”时期，南通新机场场址获批，南通机场相继开通亚洲地区国际全货机航线。
2035年远景目标，优化运输机场功能布局，加快推进南通新机场及综合枢纽规划建设，构建快速便捷的地面交通网络，建设成为上海国际航空枢纽重要组成部分。
加快推进新开工项目。完成南通新机场前期工作，2023年开工建设。
南通机场与上海市场联动发展，重点布局东南亚、东北亚重点旅游市场航线，稳定运营台北航线，逐步培育国际和地区市场。
积极参与上海枢纽分工协作
南通机场继续巩固和加密至东北亚、东南亚的国际货运航线。
加快推进无锡、徐州、淮安、南通等临空经济区发展。支持南通同步启动新机场临空经济区规划建设。
推动通航产业发展
探索临空经济发展新机制
构建以机场为核心的综合交通枢纽
加强规划引领。支持各机场有序开展机场及周边地区综合交通运输规划编制工作，充分与地方国土空间规划相衔接。规划建设辐射都市圈的机场外围“快”系统，机场与都市圈和城市群核心城市形成2小时出行圈，与主枢纽形成1小时出行圈，与主城区0.5小时通达；覆盖空港地区的机场区域“畅”系统，实现区域内机动车10分钟内上快速路和地区干线公路，15分钟内通达国省干线公路，旅客步行5分钟内可达公交车站；涵盖本场全域的机场内部“便”系统，打造机场核心区一体化枢纽换乘体系，高铁站、地铁站10分钟到航站楼，实现“快、畅、便”的综合交通建设目标。
加快建设“轨道上的机场”。推动南通新机场轨道快线等项目前期工作和建设实施进程，加强机场与所在地设区市主城区及周边地区主要城市的联系，形成高效便捷的轨道交通集疏运网络。
加快建设综合交通枢纽。围绕实现客运“零换乘”、货运“无缝衔接”的目标，以南通新机场等为重点，推动枢纽内铁路、城市轨道、高（快）速路网等各种交通方式的统一规划、统一设计、同步建设、协同管理，实现各种运输方式空间共享、便捷换乘。
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