南通绕城高速海门段总投资约43亿元，路线全长16.2公里，起自海门区S356沿江公路，向北设置主线收费站，由南向北连续上跨G345、宁启铁路、沪陕高速公路（设置海门东枢纽）后，上跨王川线设新机场互通，下穿规划北沿江高速铁路后，在二甲镇东侧、四甲镇西侧布线，止于海门至通州界。
也就是说海门区境内设“一始入+一枢纽+一互通”，分别是沿江公路交叉处起点始入口、海门东枢纽和新机场互通。
沿线途经三厂工业园区、海门街道、常乐镇、叠石桥国际家纺产业园区、四甲镇5个区镇。涉及动迁户683户，拆迁面积约13万平方米，主体工程用地约1790亩。
通锡高速海门段是海门区快速连通南通主城的一条重要通道，也是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路，同时也是通州湾港区重要的集疏运道路，将成为海门区对外快速路网的重要通道，对海门区全方位融入苏南、全方位对接上海，高质量打造“沪苏通核心三角强支点城市示范区”产生积极而深远影响。
我们要关心的是南通绕城高速海门三厂段
南通绕城高速海门三厂段涉及的搬迁范围涉及厂西村7、9、10、11、12、13、25、34、35等组和镇西村6、7、16、20、21、23、25、45等组，目前已经在2020年完成拆迁，安置地点在长江紫园南侧。
南通绕城高速海门三厂段线型位置从沿江公路与清西清西北路交叉口西南100米作为起点，然后向西北方向也正好是海门三盛璞悦府、文苑新村西侧，然后延伸到336省道（中华西路）、再到G345，基本保持垂直线性进入常乐。
大家有没有准确的南通绕城高速海门三厂段规划图？
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