海门通火车的脚步越来越近了，所以关于这条铁路的新闻我们一定要看看。
据悉，海门段宁启铁路长度为28.209千米，采用国家铁路一级标准建造，单线行驶，电力牵引，设计时速为160Km/h。在海门境内全部采用桥梁架设。目前，该项目已正式通过该项目已进入桩基施工阶段，该项目将新建两座跨越公路分离式立交，分别在海门市瑞民线、海门市五泰线进行跨越施工。
宁启铁路二期南通至启东段西接既有宁启铁路南通东站，途经海门、临江，东至启东、吕四，正线全长107.284公里，其中既有线改造15公里，新建线路92.284公里，总投资64.7273亿元，建设工期3年，也就是预期2017年底就可以通车了。
从上海铁路局了解到，宁启铁路复线电气化改造设计时速为200公里，通车初期时速为160公里，之所以未按设计时速运行，是因为宁启铁路复线电气化改造后，将成为兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，考虑到安全因素，初期时速暂定为160公里，待运行条件成熟后，将逐步提速并最终达到设计时速。
所以海门的小伙伴别急，以后还会给你时速200公里的快感！
2014年12月28日，宁启铁路南通至启东段全面开工，工期3年。
据上海铁路局南京铁路枢纽工程建设指挥部指挥长史良洪介绍，目前宁启铁路二期工程已经施工过半，预计到2018年，动车就能从南京开至启东。
宁启铁路全部建成后，将在南通并入沪通铁路、沿海铁路，再进入国家高速铁路网。
宁启铁路海门站
据了解，宁启铁路海门站离市中心约4公里，位于长江路北延段与336省道海门绕城段交界口北侧，宁启高速公路南侧，规划建站面积8000平方米。按照规划，旅客发送量为每年250万人次，设计年货物运量近期为45万吨，远期为90万吨。
宁启铁路海门站效果图
海门长江路已然成为海门金融街、商业街，学校、银行、shopping mall 林立在这条路上，将来火车站建立后，这条路就更热闹了，好开森！
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