对如东海堤历史的粗浅研究

周树立

      如东地处长江三角洲的东北侧，位于东经120°42´—121°22´、北纬32°12´—32°26´之间，其东部、北部濒临黄海。史记春秋之前，长江河口的淤积，浅海沙洲逐步露出水面，形成河口沙洲，史称扶海洲。随着不断的淤积，沙洲与大陆并接，人类的活动区域地不断东移。至唐朝以前，如东地区已有移民。约至北宋，掘港、拼茶、马塘已形成集镇。如东的先民们为了生存抵御持续不断的海潮侵袭，开始围筑海堤。但在科学技术不发达的古代，构筑海堤受到地理条件、科学手段乃至地方官吏的割据等限制，围筑海堤只能是分段实施，抵御海潮的效果也较差。随着海岸线的推进，特别是在1128年黄河南迁至1855年黄河北归的700多年内，海势加速东移，地理环境、人口增长等都发生很大变化，对挡潮防汛的要求就更为提高。纵观古代、近代、现代如东海堤的变迁史，实际上就是如东的一个演变史。本文对如东海堤的历史作粗浅研究。

      1、关于范公堤——事实上范公堤建于盐城境内，是在李堤的基础上续建、改建而成。李堤是由唐代的淮南西道黜陡使李承主筑、后由北宋王文祜续筑，其主要堤段均在盐城地区，史称“常丰堰”《新唐书.李承传》及《光绪.盐城志》均有记载。约在公元780年筑成。北宋天禧五年，范仲淹来到东台西溪担任盐监官，将原有李堤改筑、维修，史称“捍海堰”，成堤时间在公元1024—1028年（唐天圣年间），起自大丰的白驹、草堰一带至富安、李堡一带《嘉庆.东台县志》。范公堤也分两阶段进行，第一阶段由范仲淹主筑，第二阶段由泰州知州张伦主持，见《晏溪志》中记载。根据《中国海塘工程史》记，范公堤高一丈五尺，底脚厚三丈，顶宽一丈，堤顺水势，弯弯曲曲。为了对堤外波浪消能，堤外斜坡较大，同时种上草皮，这也是最早的生物防护吧。可以肯定的是，当时的堤线均在高潮带一线，不可能像现代技术可以在低潮滩筑堤。后范仲淹官至宰相，后人为称颂其功德，他的“先天下之忧而忧……”的思想又感人至深，于是苏北、苏中的古海堤惯称为范公堤。

       2、如东的古海堤——如东古海堤与如东沙洲群并陆有关。如东是由几个沙洲并陆而成，扶海洲在掘港、丰利一带，南沙在拼茶一带，长沙在长沙镇一带。沙洲并陆时均遗留了古河汊潮汐河道和低地的地形，当时海堤很难修筑，因此在唐朝时期只能分段分区修筑散堤，当地群众称之为皇岸，也即是朝廷下令修筑的堤岸。皇岸是由当时的地方官吏主筑，主要是盐官。如泰州知州徐子寅议请盐场官吏分治其境。当时的皇岸堤走向从海安的海防—洋口—环港—长沙—掘港—胜利街—九总桥。之所以在长沙镇转弯，就是因为长沙洲后并到扶海洲上，海堤走其外缘，所以，苴镇是如东最低的地区。王家潭附近的李家河就是沙洲并陆的退化潮水河，当时该段海堤（掘苴闸至长沙镇）也是如东古海堤的险段，老堤1—2公里左右即有一凹形陡弯，堤内有一深塘遗迹，是历史上缺口处，当地称之龙潭，现已修海防公路，遗迹也难以找到。此外，在拼茶镇外，皇岸内侧约3—4里有一夹堤，史称嵇公堤，雍正十二年（1734年），由总河嵇曾筠主筑，现已平整不复存在。

如东古皇岸目前在如环河西，环港海防公路南侧，尚有一段遗迹。有兴趣者不妨去现场察看一下古迹。

     1916年6月，清末实业家张謇集资150万银元，创办大豫垦殖公司，自遥望港北起，围垦大片滩涂，计划48万亩，后配套开垦13万亩，聘请荷兰水利工程师规划、设计，垦区内河道由干河、匡河、横河、明沟四级配套，形成匡田，分级控制，其遥望港、丁店河、兵房河、东凌港形成主要行洪排水河道，至今仍是现在的主干行洪河道，同时相继建造数十座控制闸。七十年代，笔者曾拆除、检修、改建这些建筑物，发现其结构的合理、钢筋比率、混凝土的强度、地基的处理，其精妙准确，令人叹服。

      与张謇同时，浙江绍兴邵明华集资34万银元，兴建华丰垦殖公司；上海刘景德、如东丰利周柏英等人合资创办益昌复记公司。至此，如东沿海废灶兴垦，种粮种棉，在东部、北部沿海滩涂快速发展，自遥望港至刘家埠子也形成了近代一道海堤线，目前，沿海公路大都沿此线修筑。

      由于历史条件的限制，老海堤的建设标准均达不到应有的强度、高度、厚度，没有科学的水文计算等分析。1949年7月台风海潮没堤决口，北坎镇5000多渔、盐民严重遭灾，海水倒灌。1951年，如东县人民政府在经济十分困难的情况下，以工代赈兴办老北坎围堤，围堤长度7公里，至此兴起了如东现代围垦筑堤高潮。据统计，自1951年至2007年的五十六年间，如东人民先后进行了18次大规模的围垦筑堤（见附表），这些堤防经过五十余年的风风雨雨捍卫了如东百万人民的安全，在历史上留下了不可磨灭的记载，一届届的老同志继承了先辈与海争地的光荣传统，一代代的科技工作者风里来、雨里去，与海争斗，不断总结先人的经验，提升围垦筑堤的水平。

      香港回归以后香港保华集团根据祖国大陆经济发展战略，经过几年的努力，保华集团已经在我国沿海沿江投资建设方面取得了重大的进展。2003年，洋口港成为保华集团投资祖国港口建设的第一个项目，也是江苏沿海新一轮开发战略的重点工程。为了与港口腹地配套，保华集团先后出资1.1 亿元人民币，在小洋口兴建洋北二期围堤（简称洋北保华堤），在长沙镇所属北坎外滩兴建8公里临港工业区保华堤。为确保港口工业的安全, 保华集团的成员单位——洋口港投资开发有限公司在堤身的稳固、环境的保护等，进行了精心的论证、设计、施工，其建设标准达到百年一遇，其防护的标准等都是筑堤史的一个飞跃。随着保华人工岛围堤的成功，我们相信，如东围堤今后将进入更快、更高、更好的阶段。