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南通绕城高速海门段最新消息—南通绕城高速海门段经过海门哪几个镇?

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前几天就看到网上有海门公众号在喊什么有南通绕城高速海门段最新消息,很多海门人跑到江苏省交通厅和南通市交通运输局官方网站去看最新消息。

今天正好空了,来整理一下南通绕城高速公路的相关情况,让海门人一文看明白相关情况:

 

1、南通绕城高速公路是什么时候提出来建设计划,靠谱么?是什么层面提出来的?

南通绕城高速公路,即S19通锡高速公路海门至通州段是江苏省高速公路网规划(2017-2035年)中通锡高速的重要组成部分。该项目是沪通、崇海两个过江通道的接线道路,国家高速公路的分流道路,也是南通城市外围高速环线的重要组成部分。至少可以算是省级项目,项目全长65.984公里,总投资约145.3亿元,其实里程数不大,对江苏来讲不算啥。

2018年8月31日,南通市交通运输局发布了南通市绕城高速公路工程环境影响评价第一次公示。这个南通绕城高速环评报告可能是比较早的官方消息,应该是靠谱的。

 

2、南通绕城高速是什么等级的道路?

南通绕城高速全称是南通绕城高速公路,肯定是高速公路啊,全线采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,很标准吧。

 

3、南通绕城高速一共分几段?

一共就66公里还不到,一般不分了,如果考虑到大家习惯,网上很多人按照行政区划分为南通绕城高速海门段、南通绕城高速通州段,更细的都分到了南通绕城高速石港段、南通绕城高速二甲段、南通绕城高速十总段(貌似不经过十总吧)。。。

 

4、南通绕城高速公路规划图(南通绕城高速线路图)具体是什么走向?南通绕城高速规划经过哪些乡镇和镇村或村庄?其实大家关心的哪边要拆迁!!!

项目路线起自海门沿江公路,向北与省道336线宁启铁路交叉,跨越沪陕高速后在二甲镇东侧向北布设,跨越通扬线省道335线后向西北,与国道228线交叉后向西北在石港镇南侧与富港路通州湾港区疏港航道交叉,跨越省道225线后继续向西北,终点止于沈海高速和锡通大桥北接线交叉位置新联枢纽。

作为海门人,对通州、石港、张芝山、五窑、西亭、金沙等地方都不熟悉,即使开着百度地图,看着卫星图也找不到位置,比如二甲在地图上找就很小,要找六甲就更难了。。

所以我们就只分析一下海门段的规划规划线路图,网上没有找到南通绕城高速规划图官方版,大家看到的都是各个自媒体公众号自行设计的像素很低的南通绕城高速示意图,我们就不画图,就用文字描述一下,让大家有一个具体的概念就好了。

南通绕城高速公路海门段全长约17.5公里,南起于沿江公路,经三厂工业园区、常乐镇、四甲镇向北终于海门通州界。海门市境内设“一始入一枢纽一互通”,分别是沿江公路交叉处起点始入口、海门东枢纽和新机场互通(暂定名),全线采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,总投资约44亿元。

南通绕城高速海门北出口建在哪里还看不出来,交叉点肯定不是出口。沿江公路交叉处起点始入口大概率是在三厂镇南,今年已经确定是在沿江公路和清西北路交叉口西南100米。

根据之前相关专业人士的分析,本项目避让了南通、通州、海门市区主城规划用地,避让了沿线各乡镇规划发展空间,不会对沿线城镇规划造成切割。

因此通过分析地形图,我们猜到南通绕城高速海门段线路是从海门沿海公路和省道336线出发,基本不可能碰到三厂镇、常乐镇、平山镇、四甲镇、货隆镇的镇区

再看现在是省道222线的现状,一边是河道,一边是商铺和大量建筑,扩建的余地不大,还不如另行选线,因此南通绕城高速海门段具体走向大概率是在常乐镇镇区西侧、平山西侧、四甲镇西侧、货隆西侧,避让大量拆迁,保持线性基本顺滑,与苏222线一起向北,也正好为省道222线减轻了交通压力。我量了一下距离,基本也是17公里多一点,只是感觉和这个苏222线很靠近了。

补充一下,这条南通绕城高速路应该不与平海公路交叉,应该是在平海公路以南,通州东部和海门的交通更方便了。海门到如东还是不方便的。

 

5、南通绕城高速海门段什么时候开工?

南通市交通运输局相关负责人介绍,南通绕城高速公路目前正在设计阶段,力争年内开工建设。就是说南通绕城高速开工就在2020年了。

……

让我们来一起等待南通绕城高速海门政府官方消息吧!

现在网站上的南通绕城高速海门段规划图都是各个自媒体猜测的,不作数。。。
所谓的南通绕城高速海门段2019调整模拟图是不存在的。
南通绕城高速海门段进出口造在哪里也没有定数。
南通绕城高速海门北互通也没有确定。
南通绕城高速海门北收费站也没有确定。

 

 

 

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